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2030年煤炭需求下降或致美铁路公司损失50亿美元

发布时间:2020.10.18 新闻来源:南牌电缆-广州南洋电缆有限公司 浏览次数:

据穆迪周三发布的一份陈述称,到2030年,由于美国公共事业煤炭需求下降至2020年水平一半左右,美国铁路公司的收入因而损践约50亿美元。

2030年煤炭需求下降或致美铁路公司损失50亿美元

由于粉河流域特许运营权,BNSF铁路和联合太平洋区域的动力煤需求下降起伏最大,而加拿大国家和堪萨斯城南部区域的动力煤需求最少。

穆迪估量,由于美国正在向更廉价的天然气转型以及可再生动力发电量的添加,到2030年,煤炭在美国发电量中的份额将从2020年的约20%降至约10%。

动力信息管理局的数据显现,到6月份,煤炭占美国发电量的23.9%,而2018年全年为27.4%。

依据美国铁路协会(Association of American Railroads)的数据,从历史上看,煤炭是铁路运送集团最大的产品,占去年产量的13%。

依据2018年数据显现,在美国和加拿大的七条一级铁路中,煤炭占收入的百分比最高的是CSX和BNSF,别离为18.3%和16.8%。Norfolk Southern的所占份额为15.9%,而Union Pacific的所占份额为12.5%。

陈述指出,铁路将越来越依靠出口煤炭,这可能是一个不稳定的需求来历,虽然铁路公司表明乐意以较低的运费来平缓这种动摇。

据报道,加拿大铁路公司Canadian Pacific和Canadian National也在伊利诺伊州盆地运营,其出口量最大,其吨位别离相当于其年度煤炭收入的87%和80%。

美国出口量首要受地域约束,由于美国西部的出口途径很少,首要由UP和BNSF供给服务。

多式联运需求的增加将缓解收入丢失,一起也将进步服务水平。但是,从长远来看,铁路存在网络使用缺乏的危险。陈述称,跟着煤炭需求下降,铁路公司有必要评价煤炭网络的某些部分是否能够用于运送其他货品,乃至是出售仍是抛弃。

 

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